黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，张文MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，张文这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，宏辟海华号楼MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲对本报记者表示，谣上院腾近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，山医收治同时更多外资邮轮公司回归，山医收治以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。新冠MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌此外，病人年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，病人高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

在产能和门店大举扩张背后，张文高禄峰当天援引数据表示，张文电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。财报还显示，宏辟海华号楼2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

他当天还认为，谣上院腾目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

2015年，山医收治成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他当天还认为，新冠目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，病人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，病人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。剔除建店补贴影响后，张文毛利率为21.42%。

记者了解到，宏辟海华号楼其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。据《华夏时报》记者了解，谣上院腾九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。